Ojedinělý projekt distribučního centra pro automobilku BMW, který vzniká v srdci Ostrava Airport Multimodal Parku v Ostravě-Mošnově pod taktovkou významné developerské společnosti GRIDARCH, se stal synonymem mezinárodního úspěchu tuzemského průmyslového developmentu a spolupráce na rozvoji strategických průmyslových zón.
Za výstavbou rozsáhlého průmyslového areálu v sousedství Letiště Leoše Janáčka v Ostravě stojí česká developerská společnost GRIDARCH. Již přes dva roky ji vede Tomáš Novotný. Zkušený profesionál, který v průběhu své více než dvacetileté kariéry u největších hráčů na trhu působil jako regionální či provozní ředitel a byl i členem investičního výboru.
Pod jeho vedením prošla společnost zásadním rebrandingem a transformací v moderního developera industriálních nemovitostí a pokračuje v budování strategicky významného projektu Ostrava Airport Multimodal Park (#OAMP) v Mošnově. Ten se v současnosti řadí k nejdůležitějším logistickým uzlům ve střední Evropě. Jeho význam dokládá i skutečnost, že zanedlouho přivítá zcela výjimečného nájemce – automobilku BMW Group a společnost DP World, která byla pověřena zajištěním logistických operací pro toto její nové distribuční centrum.
Čtrnáct hal v pěti etapách
Výstavba #OAMP odstartovala v roce 2018. Z pěti plánovaných etap jsou dvě etapy s celkem osmi halami zcela dokončeny a využívány výrobními společnostmi a 3PL operátory (Third-Party Logistics operátor je externí poskytovatel logistických služeb, který za firmu přebírá správu dodavatelského řetězce – pozn. red.). Realizace té třetí, v níž bude sídlit distribuční centrum zámořské logistiky automobilky BMW Group, úspěšně míří do finále. Aktuálně GRIDARCH ve spolupráci s budoucím operátorem skupiny, společností DP World, dokončuje veškeré koordinační práce a připravuje se na předání prostor.
Zájem o Ostrava Airport Multimodal Park dokládá i skutečnost, že se pravděpodobně brzy podaří obsadit i dalších asi 160 000 m2, které GRIDARCH plánuje vybudovat v rámci čtvrté a páté etapy. Čtvrtá etapa, v níž vyroste jedna hala, již získala stavební povolení, pátá– tvořená dvěma halami – prošla řízením EIA.
Jako celek se Ostrava Airport Multimodal Park rozkládá na ploše přesahující 1 mil. m2, na nichž se po dokončení všech 14 hal bude nacházet zhruba 550 000 m2 pronajímatelných komerčních ploch. Všechny tyto haly jsou navrženy a stavěny s důrazem na udržitelnost a energetickou efektivitu, kdy hlavním certifikačním standardem je mezinárodní environmentální certifikace BREEAM, respektive BREEAM New Construction.
Výjimečnost projektu #OAMP v Ostravě-Mošnově, který od počátku přitahuje významné nájemce, nespočívá jen v jeho strategickém umístění, technické dokonalosti staveb a udržitelnosti. Tkví také v jeho multimodalitě.
Z Ostravy do celého světa
Když je na stavbě ostravského multimodálního parku kontrolní den, vyráží Tomáš Novotný z domova brzy ráno, aby pak klíčky od svého auta odložil doma na stůl kolem deváté hodiny večerní – 720 km na otočku…
„Pracovním výjezdům do Moravskoslezského kraje věnujeme v posledních měsících s kolegy hodně času. Už zanedlouho totiž v rámci třetí etapy projektu v Mošnově dokončíme trojici špičkových průmyslových hal, které na základě desetileté smlouvy využije jako distribuční centrum automobilka BMW Group, pro niž tyto haly stavíme na míru,“ přibližuje hlavní důvod svých cest na Ostravsko Tomáš Novotný. A dodává, že distribuční centrum BMW v ostravském multimodálním parku představuje projekt, který v měřítku České republiky v současnosti patří k těm nejvýznamnějším a zároveň největším. Sloužit bude pro distribuci automobilových dílů, které odtud budou putovat do celého světa. „Po Německu se tak jedna z etap našeho parku stane teprve druhým distribučním centrem automobilky BMW v Evropě,“ popisuje výjimečnost nájemce třetí etapy parku Tomáš Novotný. Na světě se totiž nacházejí už jen dvě taková BMW distribuční centra – v USA a v Brazílii.
Jedním z důvodů, proč si tak významný klient, jakým BMW Group bezesporu je, vybral právě tento ostravský park, je podle něj jeho multimodalita. „Opravdová unikátnost našeho parku spočívá v synergii tří typů dopravy – letecké, automobilové a železniční. Díky přímému sousedství s Letištěm Leoše Janáčka Ostrava mají uživatelé budov snadný přístup k nákladní letecké dopravě. V srdci areálu, který navíc leží v bezprostřední blízkosti dálnice, se nachází kontejnerový terminál napojený na celostátní železniční síť,“ popisuje výhody parku Tomáš Novotný. Zjednodušeně řečeno to znamená, že zásilku lze naložit do kontejneru přímo ve skladu, ten posunout o pár set metrů dál na vlak a poté kontejner se zbožím odeslat po železnici. Nebo ho poslat letadlem.
BMW Group, jež kromě prestiže do lokality přinese i zhruba 700 pracovních míst, budou všechny tři haly předány do užívání po pouhých 13 měsících výstavby. To znamená už letos v létě.
Tím však práce na projektu #OAMP pro společnost GRIDARCH nekončí. Jejím cílem je v dané lokalitě vytvářet nové příležitosti, strategické nájemce podporovat v růstu, a tím navyšovat potenciál nově vznikajících pracovních míst. V současnosti tak v rámci dalších dvou etap parku developer nabízí výrobní a logistické prostory ve třech halách. Hala o rozloze cca 90 000 m2 již získala platné stavební povolení. Závěrečná, pátá etapa, pak představuje realizaci dalších 75 000 m2 ve dvou průmyslových objektech. I obě tyto etapy disponují přímým napojením na železniční dopravu. „Věříme v atraktivitu lokality, kterou projekt BMW ověřil, a proto jsme si jisti, že další etapy výstavby již velmi brzy dokončíme. Hovoří pro to i současný zájem potenciálních klientů,“ dodává CEO společnosti GRIDARCH.
Nové výzvy a jasná strategie
Výstavba Ostrava Airport Multimodal Parku v Mošnově, díky níž se GRIDARCH rychle zařadil mezi klíčové a spolehlivé hráče v segmentu průmyslového developmentu, však není jediným důvodem, proč se Tomáš Novotný a jeho tým často vydávají na cesty. A to nejen na severní Moravu. Po dokončení tří hal pro BMW je před společností GRIDARCH už „jen“ realizace dvou zmíněných – ve srovnání s těmi předchozími – méně rozsáhlých etap. A tím by měla být tato strategická průmyslová zóna zcela dokončena a definitivně uzavřena. Je proto třeba se začít včas rozhlížet po dalších vhodných lokalitách, kam by GRIDARCH mohl expandovat.
„Žádné další pozemky, které by umožňovaly expanzi v rámci areálu, se zde už nenacházejí. Proto mapujeme jak jeho okolí, tak další strategicky významná a dobře dopravně dostupná místa na území celé republiky,“ říká Tomáš Novotný. A nastiňuje i směr, kterým má GRIDARCH v plánu se v nadcházejících letech ubírat. „Kromě Moravskoslezského a Olomouckého kraje máme v hledáčku i střední Čechy a rozhlížíme se i po okolí Brna. To jsou místa, která nás zajímají. A v zásadě se chceme orientovat na větší celky, dejme tomu o rozloze 10–15 ha a více.“
Jana Hrabětová, , Foto: Archiv GRIDARCH
